中国能造客机为什么还进口737-多国已停飞波音客机

导读：波音737系列飞机是美国波音公司消费的一种中短程双发喷气式客机，既然中国能造客机为甚么还进口737呢？因为我国目前造飞机的经历还不是很成熟，比拟国际大厂同级别干

　　网友提问：

　　中国能造客机为什么还进口737（多国已停飞波音客机）

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　　波音737系列飞机是美国波音公司消费的一种中短程双发喷气式客机，既然中国能造客机为甚么还进口737呢？因为我国目前造飞机的经历还不是很成熟，比拟国际大厂同级别干线客机制造的差别，让咱们不得不进口美国波音客机。

　　作为全球增速最快、运力最大的客机市场，不管是波音的737和787，仍是空客的A320和A380，中国几近一向处于波音和空客两大飞机公司的掌控当中，中国有一个伟大的市场。

　　飞机是20世纪最主要的创造之一。一架完全的飞机由3-5百万个零件构成。这些琐细的零件需求由分歧的供给商消费。在美国，有近万家飞机制造商。即便是具有劳斯莱斯喷气发起机的英国也赶不上他。

　　对照中国的航空产业，它是从1950年月最先缓缓确立起来的，只要60年的汗青。与美国和英国比拟，咱们的民用飞机制造手艺还很不成熟，但恰是在如许的坚苦期间。在环境和限量的前提下，咱们的科学家也为航空事业做出了伟大的奉献。运七和运二十大型长途计谋运输机的成功研制，也足以申明我国的航空业在敏捷开展。

　　但是，客机的研制要比军用飞机复杂很多。手艺问题是一方面，更多的是经济和计谋上的斟酌。民用运输机和客机必需停止贸易运营。他们不只需求在很多国家来回飞翔，还要载人载货。这触及到另一个原因，保险认证、**方面和经济效益。

　　但自1970年7月至2019年3月，波音737全系列机